全球商品和服务贸易增速自2008年金融危机以来，尤其是2011年开端，长期处于降落趋势。

依据世界银行的2014年数据，全球进口需求重要来自于欧洲和中亚(39.41%)、东亚和太平洋(29.34%)以及北美(11.24%)三大地域，这三个地域的进口总量占到了全球进口总需求的80%。全球出口构造显示出相似的格式。

依据世界银行的数据，在进口占比上，中国、美国和德国分离以13.21%、8.39%和7.92%的进口占比排名世界前三位，三国进口范围占全球30%。其中，中国的进出口增速从2011年起连续降落。美国近年来尽管进口范围上升，但出口增速有所降落。唯一进出口增速均有所上升的是德国。

不过，尽管全球贸易体量相对稳固，但全球贸易价钱呈现了显著下滑。依据荷兰经济政策剖析部(CPB)的数据，无论发达经济体抑或新兴经济体，全球贸易单位价钱在2014年5月后均呈现了显着下滑。2016年1月，全球贸易单位价钱指数低于2009年3月的低点。

在当前的全球贸易中，哪些商品价钱的降落直接导致了全球贸易单位价钱的暴跌?

依据世界银行的数据，全球进口量最大的产品是制作品，占比高达66.33%，包含机械和电子产品(24.92%)、交通运输工具(9.25%)、化学品(9.01%)等。同时，燃料、金属、矿产、农产品等大宗商品进口占比超过全球进口总量的20%，尤其燃料的进口范围到达16.33%。全球出口产品也拥有相似的构造。

从CRB大宗商品价钱指数来看，自2011年开端大宗商品价钱就处于长期下行趋势中。CRB指数，是由美国商品调查局(CommodityResearchBureau)根据世界市场上22种基础的经济敏感商品价钱编制的一种期货价钱指数。

受国际贸易尤其大宗商品价钱下滑的拖累，全球航运业也长期踟蹰不前。波罗的海干散货指数尽管较大宗商品波动更大，但降落趋势同样显著。

因此，从区域供需而言，欧洲和中国经济的放缓都对贸易造成了压力，尤其中国经济增速放缓拉低了大宗商品的价钱，对大宗商品出口国形成直接影响。但贸易增速的放缓可能并不会带来全球性的衰退，究竟美国、中国等经济体都不那么依赖于外部的增加动力，但对于低收入国度而言，长期大宗商品和基本制作业需求的低迷可能对经济造成本质性的侵害。

随着欧洲、美国等经济的回升，全球贸易是否会长期处于下行状况，仍有待视察。(起源:第一财经日报)