海南计划于2025年建成的口岸项目。

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海口港秀英港区、马村港区、三亚港区等对外开放口岸/二线口岸，是海口市的重要港口和综合运输体系的重要枢纽，也是推进“海澄文定”一体化综合经济圈和临港产业布局发展的重要支撑，打造对外开放新高地、参与区域经济合作的重要资源。发展成为以陆岛客货滚装、邮轮旅游客运、集装箱和散杂货运输为主，兼顾新式跨海客运、石油化工品运输、救援应急保障功能的综合性枢纽港。预计到2025年，货物吞吐量将达到5930万吨，轮渡的离岛旅客吞吐量约为193万人次。

海口新海港是琼州海峡客货滚装的门户港，主要满足陆岛运输需求，是海南岛与内地的重要运输通道。客运综合枢纽站和交通综合枢纽GTC项目建成后，将有效提升海南自贸港与内地人员往来的便利性。预计到2025年，旅客吞吐量超800万人次，离岛至内地的旅客将超过400万人次。

三亚凤凰机场是开放口岸/二线口岸，对外开放口岸/二线口岸将利用试点开放第七航权的政策优势，打造面向太平洋、印度洋的国际航空枢纽。预计到2025年，进出境旅客将达到361.15万人次，进出口货物将达到1.57万吨。

琼海博整机场是海南岛第三个民用机场，以保障博鳌亚洲论坛为基础职责，以航空市场发展为导向，建设琼海及周边目的地旅游市场。作为美兰机场、凤凰机场的有效补充，与两大机场形成差异化发展，打造成为海南东部航空枢纽中心。预计到2025年，进出境旅客将达到4.2万人次、离岛到内地旅客将达到60万人次。

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