货代要学会区分航线，明晰航程特点，为货物量身定制最优方案。

了解国家港口是第一步，接下来要做的就是区分这些港口所属的航线。按照大类航线基本分为近洋线和远洋线。近洋线一般航程在20天内或者20天左右的，可以归为近洋线；远洋线一般航程在30天左右或者超过30天的，可以归为远洋线。

近洋线一般又分为近洋线（这里的近洋主要是指日本、韩国、中国台湾、中国香港）、东南亚航线、中东航线、印巴航线、红海航线、澳新航线。这些航线都是以亚洲地区为中心，覆盖了整个近海地区，是主要的贸易航线之一。

远洋线则分为欧洲航线、地中海航线、黑海航线、非洲航线（可细分为北非航线、西非航线、南非航线等）、中南美航线（可细分为南美东航线、南美西航线、加勒比航线、墨西哥航线等）等。这些航线覆盖了全球大部分地区，是主要的国际贸易航线之一。

此外，由于美国、加拿大与中国的特殊贸易关系，这条航线一直是独立出来的，不按照距离来区分。这条航线也就是我们常说的美加线，也是利用目的港货代最多的航线，绝大多数货物运到这些国家都是通过发货港和收货港的货代来完成。这条航线的特点是运输量巨大，涉及到的国家和企业众多，因此也是港口管理中不可忽视的一部分。

总之，区分港口所属的航线是港口管理中非常重要的一环，只有准确区分不同航线的货物和运输量，才能更好地管理港口，提高港口运营效率。同时，也要注意到美加线的特殊地位和作用，加强与相关国家和企业的合作，进一步拓展港口的业务范围和影响力。